MOTORISTIČNA ČELADA NOLAN N100-5 STARBOARD N-COM  

KONSTRUKCIJA

Zunanja školjka kompaktnih dimenzij je odlita v dveh velikostih iz namensko razvitega Lexana ter v izpopolnjenih aerodinamičnih linijah. Tako smo dosegli najnižjo težo, najmanjši aerodinamični upor, čelada pa se kar najbolj natančno prilega glavi, ne glede na velikost voznika. Rahlo naprej potegnjen predbradni pas dvižnega dela ponuja veliko prostora pred usti. To je všeč motoristom, ki želijo večji občutek prostornosti. Gibka silikonska tesnila zagotavljajo učinkovito tesnjenje med elementi in preprečujejo, da bi v čelado moteče pihalo. 

Nolan kot edini konstruktor uporablja mehanizem, ki obrazni del čelade odpira po eliptični krožnici. Tako odprta čelada ne štrli visoko v zrak, težišče čelade pa je tudi z dvignjenim obraznim delom ugodno in ne obremenjuje vratne hrbtenice. Odprt vizir se pri dviganju obraznega dela samodejno zapre. Sredinsko postavljen (rdeč) gumb za sproščanje zaklepa obraznega dela preprečuje naključno odpenjanje in zagotavlja maksimalno stopnjo zaščite. Z lahkoto se ga doseže z obema rokama.

N100-5 se ponaša s kombinirano homologacijo tipa P/J, ki pove, da je čelada testirana kot integralno zaprta in kot odprta jet. Ta tip homologacije dovoljuje vožnjo tudi z odprtim (dvignjenim) predbradnim delom, predbradni del pa nudi vso potrebno varnost, ki je sicer zahtevana za integralno zaprte čelade. Zato varnost ni vprašljiva.

Notranja školjka je izdelana v dveh plasteh iz ekspandiranega polistirena. To je še vedno najbolj učinkovit blažilnik energije udarca. Z raziskavami v Nolanu določamo gostoto – trdoto – obliko slojev in te školjke tudi proizvajamo. Tako naše čelade natančno prilagodimo zahtevam različnih varnostnih standardov.

PREZRAČEVANJE

Prenos velike količine svežega zraka skozi čelado zagotavlja ekskluzivni prezračevalni sistem »Air booster technology«. Centralna šoba na vrhu čelade skrbi za neposredno zajemanje svežega zraka, ki ga posebej oblikovane strukture v polistirenski školjki, brez izgub prenesejo v točno določene, praviloma najbolj kritične točke v čeladi. Difuzor na temenu s pomočjo venturijevega efekta učinkovito izsesavata ogreti zrak iz čelade, kar zagotavlja ustrezen pretok svežega zraka, brez neprijetnega lokalnega hlajenja, tudi v ekstremnih vremenskih razmerah. Nastavljiva šoba v predbradnem delu učinkovito usmerja zračni tok na notranjo površino vizirja in/ali pred obraz voznika. V notranjo školjko so dodatno vtisnjeni globoki kanali za učinkovito kroženje zraka in prezračevanje lasišča.

OBLAZINJENJE

Čeprav tesno, čelada lepo objame glavo, ergonomično oblikovana notranjost pa ponuja obilico prostora v predelu ušes. Oblazinjenje je prostorsko oblikovano, z zračnimi prehodi med elementi in posebej razvito mrežico na vrhu, da lahko zrak kroži. Izdelano je iz zračnega, na otip svilnatega materiala »Clima comfort«, ki s kože odvaja vlago in v vročini zato deluje sveže in ne draži kože. Za doseganje dolgotrajne svežine in higiene je tkanina še dodatno obdelana po sistemu Sanitized®, ki se uporablja tudi za dodelavo gorniškega perila. Oblazinjenje je seveda snemljivo in pralno. Kroj je izredno domišljen, zaponke pa zanesljive, zato oblazinjenje tudi po pranju zelo natančno leže v čelado.

Za preprosto in natančno prilagajanje, kako globoko na čelo naj sede čelada, je poskrbljeno z rešitvijo LPC - "Liner Positioning Control".

Dvojni, podkvasto oblikovan ovratnik, opazno duši hrup iz okolja. Opremljen je z elastično vrvico, s katero je mogoče prilagoditi, kako tesno naj ovratnik objame vrat. Ovratnik je preprosto snemljiv in pralen.

VIZIR

Vizir odlične optike, zagotavlja neobičajno veliko vidno polje. Zaščiten je proti praskam in pripravljen za uporabo vložka Pinlock proti megljenju. Odlit je v takšni debelini, da se med vožnjo ne pomika, ne šklepeta in da se natančno odpira. Gibka tesnila zagotavljajo dobro tesnjenje, vizir pa je možno sneti brez orodja, kar je dobrodošlo ob resnejšem čiščenju čelade.

VLOŽEK PROTI MEGLJENJU

V serijsko opremo čelade sodi tudi vložek Pinlock s silikonsko obrobo, ki je najbolj učinkovita rešitev zoper megljenje vizirja in preverjeno deluje tudi v najbolj ogabnem vremenu. Vložki s silikonsko obrobo se lepše prilegajo k vizirju in zahtevajo manj nege in vzdrževanja. Silikonska obroba dodatno skrbi, da se vlaga ne zaleze med vizir in vložek.

SONČNA ZASLONKA

Sončna zaslonka VPS, ki nadomešča sončna očala, je vgrajena v notranjost čelade za vizirjem. Izdelana je iz zeleno obarvanega Lexana, optične kakovosti. Odporna je na megljenje in praske ter nudi UV zaščito pred škodljivimi sončnimi žarki (enako, kot najbolj kakovostna sončna očala). Spuščamo in dvigamo jo z drsnikom na spodnji obrobi čelade, v štiri različne položaje.

PODBRADNI PAS

Podbradni pas se zapenja z avtomatsko zaponko Microlock2, ki omogoča milimetrsko natančno zapenjanje tudi z mrzlimi prsti. Zaponka je majhnega volumna in ima vgrajen mehanizem, ki preprečuje naključno odpenjanje in zagotavlja maksimalno stopnjo zaščite. Pas je podložen s snemljivo in pralno plišasto tkanino, da ne draži kože na vratu.

DODATKI

Neobičajno velika zaslonka pod brado deluje zoper prepih, kar pripomore še k boljšemu počutju v čeladi.

SISTEMI ZA KOMUNICIRANJE

Čelada N100-5 je pripravljena za uporabo komunikacijskega sistema N-Com.

Sistem N-Com se popolno prilega Nolanovim čeladam: vgradnja je preprosta, v čelado nameščen sistem ne vpliva na počutje v njej, upravljanje pa je enostavno. Vrhunski stereo zvok je izvrsten, komunikacija čista in prijazna. Potovalna hitrost ali hrup iz okolja ne vplivata na jasnost komunikacije.

N-Com zagotavlja več nivojev povezave, brezžična komunikacija voznik-sopotnik pa je seveda le ena izmed možnosti. Vedno bolj zanimiva je tudi naveza sistema N-Com z navigacijo GPS, poslušanje glasbe v čeladi, različni nivoji uporabe mobilnega telefona, konferenčne funkcije, indikator zaviranja v sili, samodejni izklop, ...

Varnost na prvem mestu: Nolanove čelade so razvite za uporabo s sistemom N-Com. Tudi z vgrajenim in aktiviranim sistemom N-Com so varnostno preizkušene in homologirane skladno z zahtevami predpisa ECE/ONU 22-05.